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カラーパターン ゴールド ライム ホワイト
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VIPER 5 ヴァイパー5 スラローム競技機 70km/h超の最高速度
ヴァイパー5は最高レベルの効率、スピードそして性能を探し求める経験豊富なパイロット向けの高性能PPGグライダーです。
オゾンの高性能PGおよびPPG開発プログラムから直接採用された最新の設計要素とテクノロジーを備えており、XCフライトや伝統的な競技に最適な、非常に滑らかでエキサイティングなグライダーとなっています。
成功を収めたヴァイパー4をベースとするヴァイパー5は、同じ平面形、アスペクト比セル数を踏襲しています。
性能アップは、ダブル3Dシェーピングで前縁の気流を滑らかにし、後縁の張力を改善してすべての迎え角で抗力を低減し、内部構造を調整してキャノピーの一体感と堅牢性を向上させることで成し遂げました。実績のあるリフレックス翼型は、全速度範囲で非常に堅牢で、小さい迎角も許容し、非常に速い最高スピードを可能ならしめ先代より10km/h速くなっています。
より高い性能はより良い燃料効率と長距離XC飛行を可能にするので、パワーを過剰に上げて飛行する必要はありません。サーマル条件では、その挙動は、非常に機敏で直感的な操作と卓越した上昇および滑空性能を備えたフリーフライトパラグライダーに似ています。下面に軽量の生地を使用することで、キャノピー全体の重量が軽減され、ハンドリングならびにフィーリングが向上し、立ち上げ特性も向上します。 ヴァイパー5は、アクセルとトリマーを直接接続するPKシステムを内蔵した最新のライザーを備えており、より直接的な動作と最高速度のアップを実現します。レンジの幅広いトリマーには新しいローラーカム・トリマーバックルが付いており、よりスムーズな感触で空中での調整が容易になっています。ライザーには新しい2Dステアリングシステムが装備され、高速時のコントロールが向上しています。 これらの機能を組み合わせることで、ヴァイパー5は、伝統的な競技会やXC飛行に最適なツールになります:高速、効率的、堅牢で機敏です。有能で経験豊富なパイロットのために特別に設計されたヴァイパー5は、飛ぶことが本当に楽しいグライダーで、あなたを次の冒険に連れて行く準備ができています。ヴァイパー5 定価¥580,000. 送料別 ※価格はご相談ください。 ※カラーオーダーは+¥20,000.
デザイナーコメント
ヴァイパー4をベースとし、同じ平面形、アスペクト比およびセル数。
リーディングエッジの気流を改善し、抵抗を減らし、効率と性能を改善するためのダブル横断的シェーピング。
トレーリングエッジの細部は、小さい迎角でクリーンな状態を保つように作り直され、最高速度を上げ、抵抗も減らしました。
キャノピーもリブの空気の流れを僅かに変更するように再設計され、効率の向上と共に最高速度のアップをもたらしました。
前部の斜めリブはより広いサポートと変形を抑えるように再設計されました。
後部のサポートを増やすためにDラインとD斜めリブを追加。
キャノピーの一体化を増すための新たなCテープ。スムースな動作をもたらす新しいローラーカム装備のトリマー。▼商品の価格等のお問い合せ・ご購入方法については、弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
お問い合わせ メール paramotor@sky.plala.or.jp 電話 090-1112-3868 クボキ
LINE +81 90 1112 3868
■ "FREERIDE" フリーライド 競技機
■ SPEC 仕様
2020 カラーパターン
FREERIDE フリーライド 競技機
ダイナミックな性能
フリーライドは中・上級クラスのPPGグライダーに新しいレベルの俊敏さとダイナミックなハンドリングをもたらします。
この刺激的な新しいデザインはヴァイパーシリーズの伝説的スピード、
正確さおよび効率にスラロームのハンドリングと俊敏さをプラスしたものを提供します。
フリーライドに対する使命は、安心感と安定性を損なわずに興奮を高めることで
オゾンの中級クラスのグライダーがそのためによく知られている信頼性と扱い易さを特徴としています。あなたが攻撃的なスラロームフライト、典型的なコンペあるいはただ単に攻撃的なラインをトレースすることに集中しているにせよ
フリーライドは期待にそう楽しく効率的な高性能グライダーです。デザイン
最新の技術ならびにヴァイパー4、スラロームそしてスピードスター2の良い特徴を取り出しそれらの全てを新しい使命として採り入れました。
その結果は我々が作り出した中でも最も速く最も安定したPPGグライダーです。
平面形とアーチはヴァイパー4をベースとしていますがよりコンパクトで寛容なフィーリングをもたらすように低いアスペクトにしています。
OZRP(オゾンリフレックス翼型)は変わらず、シャークノーズとオゾングライダー群の中でも最高レベルのCM+を特徴としています。
迎角のコントロールを慎重にコントロールすることと加速時のコード方向の一体感を増すために純粋の4ラインレイアウトと新しい内部構造を採用しました。
総合的な効果は、全速度域で内圧が高くなり、乱気流中の挙動がより寛容になり、
大迎角でのスピンに入り難さ小迎角での高レベルの生まれつきの潰れ難さとなっています。
キャノピーの効率はミニリブ、クリーンでしわの無いリーディングエッジを形成する3Dシェーピングおよびプラスティックロッドにより最適化されています。パイロット
フリーライドは元来コンペ機です。スラロームの後継機でオゾングライダー群の中ではヴァイパー4とスピードスター2の間に位置します。
スピードスター2よりダイナミックな特性を持ちながらヴァイパー4ほど難しくなく
取りつきやすいグライダーを探している経験豊富な上級パイロット向けにデザインされています。PPGコンペライザー
ライザーにはオゾンPKシステムおよびオプションとして2Dあるいはマテオスタイルのどちらかを選択できる
スラローム用ステアリングシステムが装備されています。コンペフライト&フリーフライト
フリーライドは主としてスラロームコンペ用にデザインされていますが”従来型の”PPGコンペ様式にも十分戦闘能力があります。
コンペ以外でも攻撃的なフリースタイルラインをトレースしたり効率的なXC冒険フライトに出たりするのにも適しています。
このグライダーの開発テストは楽しいものでオゾンチームのメンバーに興奮した笑みをもたらしました。
最新のデザインで経験豊富なパイロットにあらゆるタイプの上級PPGフライトにおいて卓越する、新しく効率の良い高性能を提供するグライダーです。フリーライド 定価¥480,000. 送料 / 消費税別 ※価格はご相談ください。 ※カラーオーダーは+¥20,000.
▼商品の価格等のお問い合せ・ご購入方法については、弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
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■ "SIROCCO 3" シロッコ3 軽量スポーツ機
カラーパターン
スペック
製品情報
Sirocco3はSpeedster3の軽量バージョンですが、軽量でコンパクトなパッケージでパフォーマンス、敏捷性、速度のレベルが向上しています。主に中級から上級レベルのパイロット向けの長距離PPGXCフライト用に設計されており、楽しくダイナミックで用途の広いウィングであり、低レベルのカービング、スラロームフライング、軽量のトラベルコンパニオンとしても最適です。このデザインには、完全に反射したプロファイルと、高性能パラグライダーの範囲から採用された最新のテクノロジーが組み込まれています。その開発は、世界中のパラモーターパイロットからのフィードバックに基づいて行われ、世界最高のパイロットによってテストされています。PPG用に特別に設計されていますが、高レベルの効率と優れたハンドリング特性により、スピードスターはフリーフライングにも使用できます。リッジソアリング、XCフライトでのサーマルリングにも最適です。パイロット
シロッコは、中級および上級レベルのパイロット向けに設計されています。ただし、立ち上げが簡単で飛行特性があるため、ロードスターやコナなどの低レベルの翼から進む中級パイロットや、高アスペクト比の競技レベルの翼の余分な要求を望まない経験豊富なパイロットにも適しています。
速度と安定性
効果的なパラモーター翼のコア要素は、速度と安定性です。シロッコは高速ですが、さらに重要なのは、速度範囲全体で安定しています。トリム範囲が広いため、加速器システムを使用せずに高速クルージングが可能です。全速力で、シロッコは乱気流の中でも崩壊に対して非常に耐性があり、プロファイルを変形させないライザーの非常にスムーズな動作のおかげでメンテナンスが簡単です。ライザーはシンプルで使いやすく、トリマーの位置に関係なく、足で操作するアクセルの全範囲にいつでもアクセスできます。他のいくつかのPPGウィングとは異なり、プロファイルの固有の安定性を低下させることなく、トリマーが標準(低速)位置にある場合でも、速度システムの全範囲を安全に使用できます。
慎重に設計およびテストされたOZRP反射プロファイルは、堅牢で高速であるだけでなく、寛容でもあります。プロファイル内の反射の量が増えると、他の特定のパラメーター、つまり、発射のしやすさ、取り扱いの質、燃料効率、および受動的安全性が損なわれる可能性があります。これらのカテゴリーは、私たちにとって非常に重要であり、妥協することはありません。私たちは常に、安定したプロファイルと複雑な内部構造のインテリジェントな組み合わせを実装して、シロッコシリーズの開発を改善するよう努めています。
効率
スピードスターと比較して、シロッコは、より高いレベルのXC効率のために、より高い最高速度とともに、改善された沈下率と滑空性能を提供します。帆が軽くなったおかげで、敏捷性、精度、ハンドリングが改善され、より正確で楽しくダイナミックな感触が得られました。軽い帆のもう一つの利点は、より短い距離を必要とするより速い離陸のためのより簡単な地面の取り扱いと膨張特性です。
機敏性
オゾン処理は、私たちが設計するすべての翼の最優先事項です。最も基本的なスクールウィングから最高のパフォーマンスを発揮するコンペティションウィングまで、私たちは常に飛ぶのが楽しいウィングを作ることを目指しています。シロッコの機敏で応答性の高いハンドリングは、経験豊富な設計チームと世界最高のパイロットによる数百時間のテストと改良の結果です。Sirocco 3は機敏で楽しいもので、通常の反射型PPGウィングではなく、パラグライダーウィングのように扱います。
Sirocco 3は、標準のTSTまたは工場でプリインストールされた2Dシステムのいずれかを使用して、2つのステアリングシステムオプションで注文できます。どちらのオプションも各ウィングに付属しているため、好みや飛行の種類に応じて簡単に変更できます。シロッコ3の特性は翼面荷重によって決まりますが、ステアリングシステムによって変形することができます。標準のTSTブレーキ設定は、通常のXC飛行に最適ですが、2Dシステムは、翼の応答性、制御、敏捷性を向上させ、低レベルのカービングや楽しいスラロームレースに最適です。オプションは柔軟性を可能にし、あなたの意図した飛行スタイルに一致するように翼のキャラクターを選択します。
ローンチ
楽しく安全な飛行を行うには、膨張とグランドハンドリングの動作が非常に重要です。軽い布と軽い帆の重量は、地面での取り扱いを容易にし、膨張特性を改善します。シロッコ3の打ち上げ特性には特に注意が払われており、無風状態ではほとんど労力をかけずに均一に膨張し、強風状態ではオーバーシュートすることなく着実に膨張します。
レガシー
シロッコはオゾン初の軽量PPG翼であり、20年以上の軽量研究開発により、性能面でクラストップであるだけでなく、クラス最軽量の翼の1つを提供することができます。
シロッコモデルシリーズの継続的な開発は私たちにとって重要な使命です。私たちの目的は、重量を最小限に抑えながら、飛行をより良く、より安全に、より楽しくするために、常にコンセプトを改善することです。長い開発プロセスの後、加えられた変更に満足しています。私たちのテストは、新しい翼が驚くほど高速で、目の肥えたパラモーターパイロットにアピールする一般的な使いやすさで、飛ぶのが本当に楽しいことを証明しています。
構造
Sirocco 3は、Sirocco 2の実績のある設計要素、Freerideスラローム、および高性能パラグライダーの範囲を最新の軽量構造技術と組み合わせています。円弧、平面形状、アスペクト比、タブの位置、プロファイル、および吸気位置は、Siroccoと非常によく似ています。 2が、フリーライドの内部構造とラインリギングとブレンドされています。追加の上面ストラップが実装され、帆の全体的な張力が増加し、スパンに沿ってより均一に広がり、翼の凝集力と感触が向上します。
高速かつ効率的
前縁の3D成形により、抗力が減少し、発生する揚力の量が増加します。2つの追加セルとよりクリーンなリースエッジ、ラインドラッグの削減、最適化されたプロファイル、長距離トリマーを組み合わせたSirocco 3は、これまでで最も効率的なSiroccoであり、Speedster3と比較してもシンクレートとグライドパフォーマンスが向上しています。より高い最高速度で。長いXCフライト、クラシックな競技会、楽しいスラロームレースに最適です。
安定して安全
最適化されたOZRPReflexプロファイルは、速度範囲全体で崩壊することなく大量の乱気流を受け入れるため、熱条件での飛行に最適です。EN 926-1規格に準拠して負荷テストされ、DGACによって承認された、広範な内部テストにより、Sirocco 3は以前のモデルと非常に類似した動作を示し、EN C(低速位置に設定されたトリマー)の要件に準拠していることが示されました。
* Sirocco3は独立してEN926-2の飛行テストが行われていないことに注意してください。
あなたのスタイルを選択してください
Sirocco 3の特性は、翼面荷重とステアリングシステムの選択によって決まります。TSTが設定された重量範囲の中心にあるこの翼は、通常のXC飛行に最適な効率的なクライマーです。2Dシステムは、翼の応答性、制御、敏捷性を向上させます。範囲の上部で小さいサイズを飛行すると、キャラクターは完全にダイナミックで機敏な翼に高レベルの精度で変換され、低レベルの彫刻や楽しいスラロームレースに最適です。
シロッコ2との違い:
-3Dシェーピングリーディングエッジ
-余分なセルとより良いシンクレートパフォーマンス
-より多くのパフォーマンス=より良い燃料効率
-より高い最高速度 70km/h
-トリマーのより多くの速度範囲多様性、敏捷性、そして楽しさ
Sirocco 3は、これまでで最も用途の広いPPGウィングであり、幅広いパイロットや飛行スタイルに適しています。XCフライングと従来の競技の両方に最適でありながら、アグレッシブな低レベルのカービングとスラロームレースに高い能力を備えた、優れたオールラウンダーです。あなたのスタイルを選択してください。シロッコ3 定価¥530,000. 送料 / 消費税別 ※価格はご相談ください。 ※カラーオーダーは+¥20,000.
▼商品の価格等のお問い合せ・ご購入方法については、弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
お問い合わせ メール paramotor@sky.plala.or.jp 電話 090-1112-3868 クボキ
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■ "SPEEDSTER3" スピードスター3 スポーツ機
■ SPEC 仕様
スピードスター3は、中級から上級レベルのパイロット向けに設計されたフルリフレックス パラモーターウイングです。主に長距離PPG XCフライト用に設計されたスピードスター3は、楽しくダイナミックで多目的な翼で、ローレベルのカービングやスラロームフライングにも使用できます。最新の設計には、当社の高性能パラグライダーシリーズから採用された技術が組み込まれており、その開発は世界中のパラモーターパイロットからのフィードバックによって導かれ、世界最高のテストを受けています。特別にPPG用に設計されていますが、高レベルの効率と優れたハンドリング特性により、スピードスター3はフリーフライトにも使用できます。これは、リッジの急上昇、XCフライトのサーマルにも最適です。
パイロット
スピードスターは中級から上級レベルのパイロット向けに設計されています。これは、ロードスターなどの低レベルのウィングから進行する中級パイロットや、競技用ウィングの余分な要求を望まない経験豊富なパイロットに最適です。
スピードと安定性
効果的なパラモーター翼の核となる要素は、スピードと安定性です。スピードスター3は高速ですが、より重要なこととして、速度範囲全体で安定しています。トリム範囲が広いため、アクセルシステムを作動させなくても高速巡航が可能です。フルスピードでは、スピードスターは乱気流の中でも崩壊に対して非常に耐性があり、プロファイルを変形させないライザーの超滑らかな動作のおかげでリカバリーが簡単です。ライザーはシンプルで使いやすく、トリマーの位置に関係なく、フルフットアクセルの全範囲にいつでもアクセスできます。他の一部のPPG翼とは異なり、プロファイルの固有の安定性を損なうことなく、トリマーを標準(低速)位置に置いても、速度システムの全範囲を使用することが安全かつ可能です。
慎重に設計およびテストされたOZRP反射プロファイルは、堅牢で高速であるだけでなく、寛容でもあります。プロファイルで反射の量が増えると、他の特定のパラメーター、つまり、打ち上げの容易さ、取り扱いの質、燃料効率、および受動的安全性が損なわれる可能性があります。私たちにとってこれらのカテゴリは非常に重要であり、妥協することはありません。Speedsterシリーズの開発を改善するために、安定したプロファイルと複雑な内部構造のインテリジェントな組み合わせの実装に常に努めています。
機敏
オゾンでは、私たちが設計するすべてのウィングでの取り扱いが最優先事項です。私たちの最も基本的な学校の翼から最高のパフォーマンスの競技用翼まで、私たちは常に飛ぶことの喜びである翼を作ることを目指しています。Speedsterの俊敏で応答性の高い処理は、経験豊富な設計チームと数人の世界最高のパイロットによる数百時間のテストと改良の結果です。スピードスターは、通常の反射型PPGウィングではなく、パラグライダーウィングのように操作できる機敏な楽しいウィングです。オゾンチップステアリングシステムTSTは、シンプルで効率的で使いやすく、加速飛行中にブレーキを使用せずに安全で効果的な制御を可能にします。
競争のスラロームレースから派生したオプションの2Dシステムは、トレーリングエッジのスパン全体で正確な制御を可能にします。2DシステムはブレーキとTSTを組み合わせ、スピードスターの性格を変革します。翼は制御の精度が向上し、よりダイナミックで反応がよくなり、ハンドリングの可能性を最大限に引き出すことができます。
ライズアップ
インフレーションと地上操作の動作は、楽しい安全な飛行のために非常に重要です。スピードスターの立ち上げ特性には特別な注意が払われており、強風条件ではオーバーシュートなしで着実に膨張しながら、無風条件ではほとんど努力せずに均一に膨張します。
レガシー
スピードスターモデルシリーズの継続的な開発は私たちにとって重要な使命です。私たちの目標は、コンセプトを常に改善して、飛行をより良く、より安全で、より楽しくすることです。長い開発プロセスの後で、加えられた変更に満足しています。私たちのテストでは、驚くほど高い最高速度と、目の肥えたパラモーターパイロットにとって魅力的な一般的な使いやすさで、新しい翼が飛行する本当に楽しいことを証明しています。
構造
スピードスター3は、スピードスター2の定評あるデザイン要素とフリーライド スラローム、そして当社の高性能パラグライダーシリーズを組み合わせています。円弧、平面形状、アスペクト比、タブの位置、プロファイル、吸気位置は、Speedster 2と非常によく似ていますが、内部とブレンドされています。フリーライドの構造とラインリギング。翼の粘着性と感触を向上させるためにスパンに沿ってより均一に広がるセールの全体的な張力を高めるために、追加の上面ストラップが実装されています。
高速で効率的
リーディングエッジの3Dシェーピングは、抵抗を減らし、生成される揚力の量を増やします。Speedster 3は、2つの追加セルとクリーンなリースエッジ、ラインドラッグの減少、最適化されたプロファイル、およびより長い範囲のトリマーを組み合わせた、最も効率的なSpeedsterです。長いXCフライト、クラシックな競技、楽しいスラロームレースに最適です。
安定していて安全
最適化されたOZRP Reflexプロファイルは、速度範囲全体で崩壊することなく大量の乱気流を受け入れるため、サーマル環境での飛行に適しています。EN 926-1規格に負荷テストされ、DGACによって承認された当社の広範な内部テストにより、Speedster 3は以前のモデルと非常に類似した動作を示し、EN C(遅い位置に設置されたトリマー)の要件に準拠しています。
* Speedster 3は、EN 926-2の飛行試験を個別に行ったわけではないことに注意してください。
汎用性、俊敏性、そして楽しみ
Speedster 3の特性は、翼の荷重とオプションの2Dステアリングシステムの使用によって決まります。標準のブレーキが設定された重量範囲を中心としたウィングは、通常のXC飛行に最適な効率的なクライマーです。2Dシステムをインストールすると、翼の応答性、制御、俊敏性がさらに向上します。範囲の上部で小さいサイズを飛行すると、キャラクターは完全にダイナミックで機敏な翼に高精度で変換され、低レベルのカービングや楽しいスラロームレースに最適です。
Speedster 2との違い:
3Dシェーピングの最先端
追加のセルとより良いシンクレートパフォーマンス
パフォーマンスの向上=燃料効率の向上
最高速度
トリマーの速度範囲の拡大
より正確で動的な処理仕様
SIZES 20 22 24 26 28 30 セル数 56 56 56 56 56 56 Flat Area (m2) 20 22 24 26 28 30 投影面積 17.2 18.9 20.6 22.3 24.0 25.7 展開スパン 10.57 11.08 11.58 12.05 12.51 12.95 投影スパン 8.3 8.71 9.09 9.47 9.82 10.17 投影アスペクト 4.02 4.02 4.02 4.02 4.02 4.02 展開アスペクト 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6 ルートコード 2.42 2.54 2.66 2.76 2.87 2.97 機体重量 4.63 5.04 5.3 5.6 5.9 6.17 PG (EN) Weight Range (kg) 55-90 55-90 70-95 80-110 95-125 110-140 PPG (DGAC) Weight Range (kg) 55-110 55-120 70-130 80-145 95-160 110-170 DGAC DGAC* DGAC* DGAC* DGAC* DGAC* DGAC* Load test (8G) 174 174 174 174 174 174 Load Test (5.25G) 265 265 265 265 265 265 素材
- 上面: ドミニコ 30D
- 下面: ポーチャーE65 40g
- リブ: ポーチャーE29 40g(ハード)
- アッパーライン: Liros DSLシリーズ
- ミドルライン: Liros DSLシリーズ
- ボトムライン: Edelrid 7343 / 10-200
2020 カラーパターン
スピードスター3 定価¥490,000. 送料 / 消費税別 ※価格はご相談ください。 ※カラーオーダーは+¥20,000.
▼商品の価格等のお問い合せ・ご購入方法については、弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
お問い合わせ メール paramotor@sky.plala.or.jp 電話 090-1112-3868 クボキ
LINE +81 90 1112 3868
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スパイダー3 定価¥470,000. 送料 / 消費税別 ※価格はご相談ください。 ※カラーオーダーは+¥20,000.
■ "SPYDER" スパイダー 軽量スポーツ機
■ SPEC 仕様
カラーパターン
ホワイト/レッド ホワイト/パープル サックススパイダー
パラグライダーパイロットは、長いこと軽量装備の恩恵を享受してきました;より小さいパッキングサイズ、より楽な運搬、そして驚くほど改善される立ち上げ挙動。そして今、パラモーターパイロットもパラモーター専用にデザインされた軽量グライダーの望ましい特性を利用することが出来るようになりました。スパイダーは、シロッコの残した革新的な足跡を踏襲し、フルリフレックスの軽量パラモーターグライダーとして完成されました。成功を収めているロードスター2をベースとし、平均で1.5kg(サイズにより前後する)軽いスパイダーは、同レベルの安心感、性能、速度および安定性を継承しつつハンドリングは明らかにより良く、途方もなく簡単な立ち上げ特性を持っています(特に無風時)。才能のある初心者から安全で楽しい汎用性のあるグライダーを探している経験豊富なXCパイロットまでの幅広いパイロットに適しています。
スパイダーは、我々の軽量グライダー群の開発で得られたノウハウと世界選手権を勝ち上がっているパラモーターのデザインチームの経験とを融合して完成されてました。スパイダーは、軽量素材を混合し、寿命と重量を最適化するように賢く配置させるように作られています。強度があり対紫外線に優れるドミニコのN20Dクロスを重要なリーディングエッジ部分に配し、超軽量で長い実績を誇るポルシェのスカイテックス27gを上面の後方部と全下面に使用しています。軽量クロスを使うことは必ずしも寿命を縮めることには繋がりませんー丁寧に取り扱えば、時々フライトするくらいのパイロットであれば、ノーマルグライダーとの差は分からないことでしょう。
しかしながら使う段における差は明らかですーパラモーター機材は重く、如何なる重量軽減も差が出てきますーパイロットは車から降りた途端にその差に気づくことでしょう!重量が軽くなると準備段階がより簡単になり疲れなくなり、地上における扱いが簡単になります。準備が整ったならばスパイダーの立ち上げは信じられないほど簡単で、ライザーの押し出しは最小限で無風でもキャノピーは抵抗もなく頭上に上がります。ノーマルグライダーより弱い風でもキャノピーは頭上に滞空し、テイクオフの速度もより遅くなり、離陸するためのエンジンパワーもより少なくて済み、離陸距離もより短くて済みます。
スパイダーは、特にパワードフライト用にチューニングされたシャークノーズを持つオゾンリフレックス翼型(OZRP)を採用しています。シャークノーズ翼型は広い迎角に渡って一定レベルの揚力と内圧を保持します。この翼型は加速した際に安定性が増し、潰れ難くなりますー乱流中においてさえーまた失速するまでのブレークストロークが深いため許容レベルも増大します。スパイダーには乱流を吸収し、快適な乗り心地を生み出す整流されたフィードバックをもたらす洗練されたセールテンション、効率が良く軽いプラスティックによるリーディングエッジ補強、低い抵抗と長い寿命をバランスさせるために最適化されたラインプランと言った多くの技術的要素が詰め込まれています。
ライザーにはストロークの広いトリマーとアクセルが装備され、速い巡航速度および最高速度を提供します。アクセルとトリマーはシームレスに同時に作動させることが出来ますーアクセルを作動することはトリマーを開放するのと同じ効果を生み出します。他のパラモーターグライダーとは異なり、トリマーを最低速位置(ニュートラル)にセットしアクセルをフルレンジで作動させることは可能でしかも安全です。これは重要な安全特性ですーアクセルを作動している時に何か異変が起きた場合はトリマーが低速の認証を取得した位置にある方が回復挙動は優れています。ライザーには加速時の正確で俊敏なハンドリングを提供するチップステアリングシステム(TST)ならびに異なるモーターユニットやトライクユニットに対応させられるように調整可能なブレークトグル取付けポイントが装備されています。
非常に優れた立ち上げ挙動のおかげでテイクオフはいたって簡単です。スパイダーは無風状態で群を抜いています;立ち上げはスムースで一定して頭上まで上がります。一方強風下での立ち上がりは漸進的で、後ろに残ったりオーバーシュートしたりはしません。トリマーを低速側にセットするとテイクオフの速度は遅くなり、短い距離で離着陸が可能になります。ハンドリングは直観的、予測可能で寛容ですが非常に正確で反応は良いものです。
主に(オンリーではなく)パワードフライトをするパイロット向けにデザインされてはいますがスパイダーは、フリーフライトでも素晴らしい性能を発揮します。沈下速度はあらゆるコンディションでの弱いリフトやサーマルでもソアリングできるほど小さく、また滑空性能はクロカンフライトを楽しめるだけの性能を持っています。
特徴
- 無風時での簡単な立ち上げ
- 短い離陸距離
- 取扱いが簡単
- 低抵抗、高効率
- 速い巡航速度
- 非常に速い最高速度
- 乱流中での安定性
- 楽しく正確でかつ寛容なハンドリング
- TST
- 調節可能なブレークトグル位置
- 殆どのパワーユニットに対応
- シャークノーズ技術
あなたがこのスポーツを学び始めた初心者、より高いレベルへとステップアップしようとしているウイークエンドパイロットあるいは長いクロスカントリフライトを楽しんでいる経験豊富なパイロットのいずれにせよ、あなたが性能を犠牲にせずに最大限の安全性を持った軽量グライダーを探しているならスパイダーは理想的なグライダーと言えるでしょう。
スパイダー 定価¥450,000. 送料 / 消費税別 ※価格はご相談ください。 ※カラーオーダーは+¥20,000.
▼商品の価格等のお問い合せ・ご購入方法については、弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
お問い合わせ メール paramotor@sky.plala.or.jp 電話 090-1112-3868 クボキ
LINE +81 90 1112 3868
■ "ROADSTER3" ロードスター3 初中級スポーツ機
■ SPEC 仕様
Sizes
22 24 26 28 30 セル数 48 48 48 48 48 投影面積(m2) 18.9 20.6 22.4 24.1 25.8 展開面積 (m) 22 24 26 28 30 投影スパン (m2) 8.32 8.69 9.04 9.39 9.71 展開スパン (m) 10.59 11.06 11.52 11.95 12.37 投影アスペクト 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 展開アスペクト 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 ルートコード 2.67 2.79 2.9 3.01 3.11 機体重量 5.01 5.33 5.65 5.99 6.28 フリーフライト (EN) 飛行重量 55-80 65-85 80-100 95-120 110-140 パラモーター (DGAC) 飛行重量 55-105 65-120 80-140 95-160 110-190 EN * B B B * DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC 荷重試験 (8G) up to 168kg 168kg 168kg 168kg 168kg 荷重試験 (5.25G) up to 256kg 256kg 256kg 256kg 256kg * 申請中
素材
- 上面: ドミニコ 30D MF
- 下面: ドミニコ 30D MF
- リブ: ドミニコ 30D MF
- アッパーライン: ライロス DSL70
- ミドルライン: ライロス DSL70/140
- ボトムライン: エーデルリッド 6843-200/160
カラーパターン
ロードスター3
- シャークノーズ・オゾンリフレックス翼型
- EN-B認証取得
- ノービスパイロットの初めてのリフレックス翼として理想的、エキスパートにも十分楽しめる
- 全速度域並びにXCフライト中の活発な大気での堅固な安定性
- 非の打ちどころのない離陸特性
- 俊敏で正確なハンドリング
- 短い離着陸距離
- さらに速いトップスピード
ロードスター3は、講習卒業したてから上級者までのあらゆるレベルのパイロット向けにデザインされています。ロードスター3は、フルリフレックス翼型のパラモーター専用グライダーです。
パイロット
あらゆるレベルのパイロットは非の打ちどころのない離陸特性ならびに活発な大気や加速時における頑強な安定性にほれ込むことでしょう。クロカンパイロットはロードスター3の総合的な効率、性能そして俊敏なハンドリングを高く評価するでしょう。この翼は本当に万能で、基礎的なサーキットから壮大なクロカン冒険フライトや低高度でのプレシジョンフライトまでのあらゆるものに完ぺきなモデルです。
技術
ロードスター3は、EN-B認証*を持ち進化したリフレックス翼型と特許取得のオゾンシャークノーズのすべての利点を備えています。シャークノーズを持つオゾンリフレックス翼型はパラモーター専用に開発されました。幅広い迎角範囲において一定レベルのリフトと内圧を確保し、全速度域において格別なレベルの安定性をもたらします。乱れた大気中で迎角が小さい時でさえもロードスター3は非常につぶれ難くなっています―リフレックス翼型は乱気流を吸収しパイロットが操作をしなくとも翼は広がったままを保持します。大きな迎角ではブレークレンジは非常に寛容で、失速のリスクなしに深いブレーク操作が可能です。
デザイン
ロードスター3は重量を増やさずにキャノピーの強度と耐久性を上げるような新しい内部構造を特徴としています。さらなる変更が翼のねじれおよび総ライン長に施されロール安定とエンジントルクの影響を和らげるために役立てられ総合的なハンドリングが改善されています。
離陸および着陸
地上では立ち上げは、どのような風速においてもスムースで一定です。トリマーを低速位置にセットしていてもシュートしたり後ろに残ったりすることなく穏やかに安定して立ち上がります。格別な立ち上げ挙動のおかげで無風時にずば抜けてテイクオフ速度が低く、小さな場所でも離着陸ができます。
楽しさ、正確さそして俊敏性
扱いやすさと寛容な性質にも関わらずロードスター3の最も際立った特性は楽しさと俊敏性です―本当に飛ぶのが楽しいんです。ハンドリングはたやすく、予測可能で寛容ですが同時に正確で敏感でもあります。ティップステアリング・システムは加速時においてこの高レベルの正確さと俊敏性を維持します。
*トリマーを低速位置にした状態でEN-B認証を取得
ロードスター3 定価¥440,000. 送料 / 消費税別 ※価格はご相談ください。 ※カラーオーダーは+¥20,000.
▼商品の価格等のお問い合せ・ご購入方法については、弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
お問い合わせ メール paramotor@sky.plala.or.jp 電話 090-1112-3868 クボキ
LINE +81 90 1112 3868
■ "MAGMAX2" マグマックス2 タンデム機
Ozone MAGMAX 2 from Ozone Paragliders on Vimeo.
■ SPEC 仕様
Sizes
38 41 セル数 54 54 投影面積 32.1 34.7 展開面積 38.2 41.2 投影スパン 11.0 11.4 展開スパン 14.1 14.7 投影アスペクト 3.8 3.8 展開アスペクト 5.2 5.2 ルートコード 3.37 3.5 機体重量 (kg) 7.21 7.69 推奨パワード飛行重量 (kg) 110-265 130-300 EN認証飛行重量 (kg) 110-185 130-220 EN荷重試験 8G 237 237 荷重試験 5.25G 360 360 LTF B B DGAC DGAC DGAC 素材
- 上面: Dominico 30D / N20D
- 下面:Skytex 40 easyfly
- リブ: Dominico 20D_32 / Skytex 40 hard
- アッパーライン: Edelrid 8000U
- ミドルライン: Edelrid 7343/Liros PPSL
- ボトムライン: Edelrid 7343
2020 マグマックス2 カラーパターン
マグマックス2
今現在、有名となったマグナムシリーズをベ-スとするマグマックス2は、特にパラモーター用に改造されています。マグナムシリーズをタンデム機として世界中でベストセラーになさしめたものと同じ高レベルの性能、ハンドリング、扱いやすさをパワードフライトに適した特徴と共に提供します。
簡単なテイクオフとフライト特性のため、マグマックス2はプロのタンデムパイロットだけでなく週末にたまに飛ぶパイロットにとっても理想的な選択肢です。軽い機体重量のおかげでマグマックス2は、あらゆる風のコンディションにおいて簡単に立ち上がり、空中だけではなく地上においてもたやすくコントロールができます。トライクではAライザーを使用しなくても簡単かつきれいに立ち上げることができます。さらにテイクオフをやり易くするためのトライク用テイクオフアシストシステムもライザーに装備されています。この地上での簡単で寛容な特性は、テイクオフでのストレスを取り除き、フライトにより集中することを可能にします。
空中では、マグマックス2は軽くダイレクト感のあるブレーク操作でフリーフライト機のように動きます。高性能翼型による高レベルの滑空性能および上昇効率、控えめなアスペクト比および少ない全ライン長抵抗によりマグマックスは幅広いエンジン並びにトライクユニットに適しています。翼は控えめなCCでも十分なリフトを生み出すので特に強力なタンデム用エンジンを多くの場合必要とはしません。
高レベルの総合的な効率により、活発なコンディションでも良い挙動を示しスムースな乗り心地を提供し、力強く漸進的なブレーク特製のおかげでランディングも簡単です。
ライザーは特にパラモーター用にデザインされ、扱いやすいようにAライザーおよび翼端折りライザーも含め短くしてあります。高速での操縦用にTSTハンドルを備え、ブレークおよびTSTハンドルはマグネット式ストッパー(それらの高さはパワーユニットおよびパイロットの好みに合わせて調整することが可能)を採用し高速での巡航用に調節幅の広いトリマーを装備しています。スプレッダーには、安全で簡単な降下のために簡単かつ長時間の翼端折りができるようにオゾン・イヤーブロッカーが装備されています。
タンデムおよびトライクでのパワードフライトはエキサイティングで楽しいものですが、そのための適切な道具を使えばはるかに簡単でもっと楽しいものになります。マグマックス2はこの種のフライトでこれまでに乗ったどのグライダーよりも簡単で汎用性があるグライダーです。簡単なテイクオフ特性、空中での安心感とスピードレンジ、素晴らしいフレアーのかかり具合、これら全てが融合してこの翼をタンデムおよびトライクフライトでの我々の1番の選択肢としています。まず試乗して、感想を聞かせてください。
ではまた、チーム全員より。空でお会いしましょう。
マグマックス2 定価¥550,000. 送料 / 消費税別 ※価格はご相談ください。 ※カラーオーダーは+¥20,000.
▼商品の価格等のお問い合せ・ご購入方法については、弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
お問い合わせ メール paramotor@sky.plala.or.jp 電話 090-1112-3868 クボキ
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パラモーター
パラモーター アクセサリー
エアーコンセプション ニトロ200/トルネード280
EOS100パラモーター
EOS150パラモーター
モスター185 MY'20 パラモーター
パラモーター エンジン単体 ATOM80 SKY1.5s Nitro200 Tornado280 EOS100/150/Quatro240 Moster185
HE パラモーター エンジン MVL125 ドラゴンフライ80 MV1-185 MV2-200
HE パラモーター R80/90/120/125 スペアパーツ
TOP80 パラモーター
プロデザイン パラグライダー
エベレスト パラグライダー サンダーボルト クロス オキシゲン
アドベンチャー パラグライダー クロスファイアー クロスオーバー フレックスワン
アドベンチャー フルカーボン パラモーター
OZONE パラモーター ウイング ロードスター スパイダー スピードスター シロッコ フリーライド バイパー マグマックス
プロペラ E-propsシミタール 木製バーチペラ
パラモーターフレーム
スカイエンジン
ワスプパラモーター
HE パラモーター
DELTA EOS100Booster Paramotor
スカイパラグライダー
WASP Titan Frame
■ "SPYDER3" スパイダー3 中級クラス/クロカン - DGAC / LOAD
Ozone SPYDER 3 from Ozone Paragliders on Vimeo.
スパイダー3は、ハンドリング、立ち上げ挙動そして最高速度を大幅に向上させました。スパイダーで飛んでいるパイロットが最初に気づくのは、より良い立ち上げと離陸特性、そして著しくより機敏で正確なハンドリングです。スパイダー3は、新たに認定された人から上級者まで、あらゆる能力のパイロット用に設計されています。フルリフレックス翼型を持つパラモーター専用のグライダーです。ロードスター3をベースとするスパイダー3は、メインパネルおよびリブに注意深く選択された軽量クロスを組み合わせて使用し、内部構造を最適化し、グライダー重量とたたんだ時の大きさを減少させています。軽いキャノピーはより容易な離陸、より俊敏で敏感な感触そして受動的安全性の向上(キャノピーの慣性の減少)をもたらし、総合的に良いものとなります。
パイロット
あらゆるレベルのパイロットは、非の打ちどころのない離陸特性と活発な大気中および加速時の岩のようにしっかりとした安定性を好むでしょう。クロカンパイロットは、総合的な効率、性能そして俊敏なハンドリングを評価するでしょう。これは本当に用途の広いグライダーで;基本的なサーキットから壮大なXCアドベンチャー、そして低高度での正確飛行まで、あらゆるものに最適です。
技術
スパイダー3は進化したリフレックス翼型および特許取得のオゾンシャークノーズの全ての利点を提供します。シャークノーズ・オゾンリフレックス翼型はパラモーター専用にデザインされています。広範囲の迎角にわたって一定レベルの揚力と内圧を維持し、全速度範囲にわたって並外れたレベルの安定性を実現します。乱気流中、迎角が小さい時でもスパイダー3は非常に潰れ難くいです―リフレックス翼型は乱気流を吸収しパイロットの操作なしでも開いた状態を維持します。大きい迎角ではブレークレンジはとても寛容で、失速のリスク無しに深いブレーク操作が可能です。
デザイン
スパイダー3は重量を増やさずにキャノピーの強度と耐久性を増すための新しい内部構造を特徴としています。全体的なハンドリングを改善しながら、ロールの安定性を改善し、エンジントルクの影響を減衰させるために、翼のねじれと全体的なライン長にさらなる変更が加えられました。
離陸およびランディング
地上ではどんな風速でも立ち上げはスムースで一定で、トリマーを低速位置にセットしたとしてもシューティングしたり後ろに残ったりせず穏やかにコンスタントに上がってきます。その並外れた立ち上げ挙動により離陸速度が遅く、狭い場所での離陸およびランディングを可能ならしめ、無風時において真価を発揮します。
喜び、精度そして俊敏性
その簡単で寛容な性質にもかかわらず、スパイダー3の最も顕著な特徴は、その楽しさと敏捷性です―飛ぶのが本当に楽しいのです。ハンドリングは簡単、予測可能で寛容ながら同時に正確で敏感です。ティップステアリングシステムは加速時にこのハイレベルの精度と俊敏性を維持します仕様
サイズ 22 24 26 28 30 セル数 48 48 48 48 48 投影面積 18.9 20.6 22.4 24.1 25.8 展開面積 22 24 26 28 30 投影スパン 8.32 8.69 9.04 9.39 9.71 展開スパン 10.59 11.06 11.52 11.95 12.37 投影アスペクト 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 展開アスペクト 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 ルートコード 2.67 2.79 2.9 3.01 3.11 機体重量 4.19 4.42 4.66 4.88 5.13 PG Weight Range (kg) 55-80 65-85 80-100 95-120 110-140 PPG (DGAC) Weight Range 55-105 65-120 80-140 95-160 110-190 Load test (8G) up to (kg) 183 183 183 183 183 Load test (5.25G) up to (kg) 279 279 279 279 279 DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC カラーパターン レッド イエロー オレンジ サックス
■ "VIPER 5" ヴァイパー5 スラローム競技機 70km/h超の最高速度
■ SPEC 仕様