▼　EOS150ICI mod.2019　▼　　　　　　　　　　　　　　　▼　EOS240　QUATTRO　▼2019 Spring
２サイクル154cc　重量11.4kg　25.7馬力　推力72キロ　　　　　　4ストローク240cc　重量14.4kg　26.5馬力　推力78キロ

▼NEW!　EOS100ICI RV5　イオス100ICI RV5(第5世代)

　

新しいEOS100 ICI RV5は、このエンジンの第5世代であり、2013年後半に最初に発売されて以来8年目、コンセプトはいくつかの修正を経て、
現在最高の品質と信頼性に達しています。
EOS 100-EOS100ブースター-EOS100ブースターICI-EOS100 ICI mod。2019 -今：EOS 100 ICI RV5

・エンジンの特徴：
軽量でコンパクトな構造
非常に軽量なエンジンは、最高品質の素材のみを使用して、小さく、きれいに、コンパクトに作られています。
完全に連携しているコンポーネントのスマートなコンステレーションを備えた最新の技術を使用して、細部にわたって適切に製造されています。
・最適な操作
エンジンは始動が簡単で、アイドル時のスムーズで一定の運転が可能です。よく調整されたキャブレターと独自のHIFLOW-SHOTエアボックスは、すべての回転で均一に作動します。完璧にバランスの取れたクランクシャフト、フライホイール、シャフトが低振動を実現します。部分的なカーボンカバーと組み合わせたファン冷却は、エンジンの過熱を防ぎ、フルパワーでの長時間の運転を可能にします。
・パワーと推力
小型で非常に軽量、耐久性と長寿命のための適度な圧縮比、小さな排気量を考慮して、エンジンは最適な推力と驚異的なパワーを提供します。
追加の改良により、新しいEOS 100 ICIRV5は以前のモデルよりも多くの推力とパワーを生成します。
・信頼できる品質
実績のあるエンジンコンセプトと最高品質の材料とコンポーネントの使用、最高の仕上がりと正確なエンジンアセンブリはすべて、長期間の操作を通じて最高品質の製品と信頼性の高いエンジンを実行することを可能にします。
・ICI点火システム
高度な排気システム。黒の熱解像度。ペイント。
標準のプルハンドスターターまたはオプションの高度なEASY-STARTERのいずれかを使用します。

▼ EOSエンジンの特徴的なこのクラッチは、8年前に発売されて以来「パラグライダー浜松」では1つも壊れていない。現在最高の品質と信頼性に達しています。

　

▼EOS100ICI RV4(第4世代)　イオス100 ICI　thrust >57kg / 125cm　>61kg / 130cm prop

　　

イオス100 ICI
- より良い冷却とより良い燃焼能力のための新しいCNCブラックシリンダーヘッド（内部デザインは新しいです）。
　さらにそれは完璧な気密性と決して漏れることがないことを保証するものであるVitonリングガスケットを持っています。
　定期的にヘッドナットを締め直す必要はありません。
- 新しい冷却カバーはEOS 150 ICI modと同じようにセットアップされています。
　 2019、背面からのみファンを冷却し、前面のシリンダーを開く。
　フルRPMで信頼性と電力を向上させるための冷却能力の向上と一般的な動作温度の低下。
- キャブレターはWG8タイプに戻る。
- 強化されたEasy-Starterデザイン。
- 滑りの問題を軽減するための幅の広いドライブホイールとベルト。
- より良い性能のための異なる、より大きなボリュームのマフラー。
- 新しい改良型ICIイグニッション2019。
- 信頼性の向上、ピストンの損傷やリーンランニングの危険性の低減、RPMと推力の向上。

　　

イオス100エンジンの特徴は、パラモーターエンジンでは世界一の超軽量の9.7kgです。
これまでの最軽量Top80と比較すると約2キロ軽く出力は約50％増しです。パワーウェイトレシオがずば抜けています。
出力はイオス100が20.4馬力 推力50キロ以上、ブースターは21.6馬力 推力55～60キロです。
出力特性はとてもスムースに低回転域から吹け上がります。類を見ない超軽量ハイパワーでハイパフォーマンスなエンジンです。

イオスプロダクトはエンジンメーカー。エンジン単体での購入が可能、お好きなフレームと組み合わせることができます。
「パラグライダー浜松」では、最新、最軽量、低価格、SRチタンフレーム(3.2kg)を推奨しています。
シングル2分割リジットケージ仕様は、パララインで絞られることもなく強度抜群。
4分割ケージ仕様は、コンパクトに収納できます。
世界最軽量ユニット(EOS100＋SRチタンフレーム＋ACソフトタンク＋APCOスプリットレッグハーネス) ≒ 乾燥重量１６kg

■イオスエンジン　キャンペーン価格 (税別/送料別) 2020/04/25
イオス150 エンジンセット　E-propsカーボンペラ　スロットル　￥380,000.
イオス100 エンジンセット　E-propsカーボンペラ　スロットル　￥370,000.

イオス150 エンジン単体　￥360,000.
イオス100 エンジン単体　￥350,000.

■　EOS150ICI mod.2019 / EOS100 ICI　パラモーター　キャンペーン　特別価格

※消費税 / 送料別。 2020/04/25　国際送料、関税などを含む

NEW!　2019モデル　EOS150ICI Paramotor Titan (E-Props レギュラー 125cm 標準装備)
イオス150ICIパラモーター「マルチ チタン フレーム / シングルケージ」 肩吊り / 腰吊り　
参考希望小売価格￥687,250.　キャンペーン特別価格 ￥550,000.

▲ モノカーボンペラ(写真上)　木製バーチペラ(写真下)　▲

カーボンペラ E-Props 125cm / スロットル　標準装備

※パラモーターはキット販売につき、組み立てはご自身で自己責任でお願いします。
　エンジンをフレームにボルト留めしてアースをして燃料ホースをつなぐだけです。経験要。

　　

　▼EOS150/100Booster/エンジン、パーツ、フレームケージ、SkyMaxなど、
商品の価格等のお問い合せ・ご購入方法については、弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。

お問合せパラグライダー浜松　電話:090-1112-3868　メール:paramotor@sky.plala.or.jp

　　

▼　EOS100　▼テクニカルデータ　　　　　　　　　　　　　　▼　EOS100　Booster▼　

　　

▼ワスプフレームセット　価格表
WASP Frame set (frame+harness+tank) GBPポンド1,700.-
"ワスプフレームセット「フレーム+ハーネス+タンク+接続部品」

WASP 'LITE Frame set (frame+harness+tank) GBPポンド2,000.-
"ワスプ"ライトフレームセット「フレーム+ハーネス+タンク+接続部品」

フレームセットは、各パーツが接続され、ハーネスはスイングアームにセッティングされて納品されます。
フレームの色はリクエストできます。カラーオーダー料金はサービスさせて頂きます。

▼ワスプ イオス フルキット　価格表
フルキットとは、エンジンセット+フレームセット。フレームにエンジンを接続する必要があります。
接続部品は付属します。エンジンをネジ止めして、燃料ホースをつなぎ、配線するだけです。経験要。
フルキットはコンプリートに対して約5万円ほど低価格です。すべて自己責任でお願いします。
※消費税別。国内・国際送料、送金手数料、仲介手数料、口座登記料、関税などを含む。

ワスプイオス100 フルキット　GBPポンド1,700.+EURユーロ3,150.
　体重の目安は80キロ以下。20.4hp/9200rpm 推力50キロ/125cmペラ。

ワスプ"ライトイオス100 フルキット　GBPポンド2,000.+EURユーロ3,150.軽量モデル。

ワスプイオス100ブースター フルキット　GBPポンド1,700.+EURユーロ3,500.
　体重の目安は70キロ以上。推力55キロ/125cmペラ。推力60キロ/130cmペラ。

ワスプ"ライトイオス100ブースター フルキット　GBPポンド2,000.+EURユーロ3,500.

▼ワスプ イオス コンプリート　価格表
イギリス製ワスプパラモーターのコンプリート(完成品)です。
※日本円での販売価格は、為替相場(国際口座間送金換金レート)で換算しています。
　予告なく価格を変更することがあります。
※消費税別。国内・国際送料、送金手数料、仲介手数料、口座登記料、関税などを含む。

WASP EOS100 paramotor　GBPポンド4,850.-
"ワスプ イオス100 パラモーター

WASP"LITE EOS100 paramotor　GBPポンド5,250.-
"ワスプ ライト イオス100 パラモーター

WASP EOS100 Booster paramotor　GBPポンド5,000.-
"ワスプ イオス100ブースター パラモーター

WASP"LITE EOS100 paramotor　GBPポンド5,400.-
"ワスプ"ライト イオス100ブースター パラモーター

▼アフターサービスについて。▼
エンジンの修理、ピストン交換などのメンテナンスは専属メカニックの「フロック森」が担当します。
元レーシングカートのメカニック/チューナーで、現在はパラモーターエンジンを専門に2ストロークエンジンのスペシャリストです。

▼フレーム等の修理について。▼
日本を代表するフレーム修理/製作の専門家「ウチダパラモーター商会」に業務委託しています。

▼Naho first flight at Wasp Eos100booster　nahoが初めてワスプイオス100ブースターでフライトしました。
超軽量ハイパワーなので、女性でも楽々扱えて、初心者からベテランまでどなたでもOKです。

　　

▼　EOS100　Booster▼　　　　　　　　　　　　テクニカルデータ　比較表　　　　　　　

　　

- NEW "ICI kit"　新しい電気系システム「ICI kit」がリリースされました。
•驚くほど簡単な始動　•かぶりの影響を受けにくい　•より低い回転数で完璧に安定したアイドリング　
•RPMのすべての段階で完璧に実行　•増加した最大値　•増加した推力を有するRPM　•エンジンが熱いときに始動が容易
◎フルキットとセーブキット(マウントプレートを省略)があります。
新型EOS100ICI と EOS150ICI には、標準装備となります。

　　

■　ICIアップグレード

　　

■　翻訳　ICIアップグレード

　　

■　ICIイグニッションコイル 改造

　　

■　翻訳　ICIイグニッションコイル 改造

- イージースターターがリリースされました。ダブルスプリングスターターのことです。とても軽くなります。

　　

- スターター取り付け方

　　

- 新しいスターターハンドル取り付け方