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■ NEW! HE MVL Super Light 125 エムブイエル スーパーライト125▼スペインの老舗パラモーターメーカー「 HE」より新しいエンジンが発売されました。
新しいコンセプトで開発された「MVL」は、日本でもお馴染みの同社HE R125と比較すると、
2kgの軽量化と推力が10キロ以上パワーアップしました。
TOP80と比較すると、エンジン重量は500g軽くなり、推力は20キロ以上大幅にアップしました。
仕様は、ほぼ横置きエンジンでファンクーリングではなく、シリンダーとヘッドのフィンを大きくして、
相対的な大気とカーボンペラによる冷却効果を実現しています。素晴らしい進化を遂げました。
■ NEW! HE MVL Super Light 125
▼スペックデータ MVL125▼
■ Specification エンジン排気量 125cc 減速比 ベルトドライブ 1/3.64 始動方式 リコイル レギュラースターター 静止推力(kg) 73kg 使用燃料 混合比 40 : 1 出力 23ps/9,580rpm 乾燥重量(kg) 11.45kg 販売価格(税別) ¥350,000.(税別) * オプション フラッシュスターター
MVL125 パラモーター チタンフレーム 一般価格 ¥600,000. キャンペーン価格¥550,000.
MVL125 パラモーター ステンレスフレーム 一般価格 ¥570,000. キャンペーン価格¥520,000.- 新 MVL-125 スペアパーツ 図面 PDF こちらよりダウンロードしてください。
- 旧 MVL-125 スペアパーツ PDF こちらよりダウンロードしてください。
■ NEW! HE DRAGONFLY 80 ドラゴンフライ80 チタンマフラー
▼スペックデータ ドラゴンフライ80▼
■ Specification エンジン排気量 80cc (53×47.5) 減速比 ベルトドライブ 1/3.6 始動方式 リコイル レギュラースターター 静止推力(kg) 55kg 使用燃料 混合比 40 : 1 出力 16ps/9,600rpm 乾燥重量(kg) 9.8kg エグゾースト チタンマフラー 販売価格(税別) ¥380,000.(税別) * オプション フラッシュスターター
ドラゴンフライ80チタンマフラー パラモーター チタンフレーム 一般価格 ¥650,000. キャンペーン価格¥600,000.
ドラゴンフライ80チタンマフラー パラモーター ステンレスフレーム 一般価格 ¥620,000. キャンペーン価格¥580,000.
■ NEW! HE MV1-185
▼スペックデータ MV1-185▼
■ Specification エンジン排気量 184,70cc(54×66) 減速比 ベルトドライブ 1/2.9 始動方式 リコイル フラッシュスターター 静止推力(kg) 79kg 使用燃料 混合比 40 : 1 出力 25ps/8,000rpm 乾燥重量(kg) 14kg 販売価格(税別) \350,000.
MV1-185 パラモーター チタンフレーム 一般価格 ¥650,000. キャンペーン価格¥600,000.
MV1-185 パラモーター ステンレスフレーム 一般価格 ¥620,000. キャンペーン価格¥580,000.
- MV1-185 スペアパーツ 図面 PDF こちらよりダウンロードしてください。
- MV1-185 マニュアル PDF こちらよりダウンロードしてください。
- MV1-185 図面 部品番号 PDF こちらよりダウンロードしてください。
MV1-185 キャブレター スタンダード セッティング
Hi スクリュー 1 + 1/4 (1時間15分)
Lo スクリュー 1 + 1/2 (1時間30分)
アイドリング 2100〜2250rpm
主なトルク
シリンダーヘッドナット 16-17NM
フライホイールナット 42-45NM
ピニオンナット 42-45NM
クランクケースネジ 10NM
スパークプラグ 25NM
シリンダースタッド 20NM
エグゾーストスタッド 25NM
エキゾーストナット 32NM
エンジンサポートネジ 15NM
4mmのネジまたはナット 2.5〜3NM
5mmのネジまたはナット 6-6.5NM
6mmのネジまたはナット 9-10NM
8mmのネジまたはナット 25-27NM
キャブレターフランジネジ 10NM
キャブレタープラスチックコネクタネジ05-06NM
6mmのカーボンプロペラスクリュー 10-12NM
1 Kg / M = 9.81 NM
慣らし運転は必ず行ってください。正しい慣らし運転プロセスはエンジンの寿命に大きく影響します。
最初は地上にユニットを固定して、ハイオクガソリン/カストロールパワー1レーシング2Tなど 25% (40:1)
1.暖機運転後、2,500rpm 5分 クラッチがつながらない プロペラは付けない その後エンジンを常温まで冷ます。
2.暖機運転後、3,500rpm 15分 クラッチがつながる プロペラを付けて負荷をかける その後エンジンを常温まで冷ます。
3.暖機運転後、4,000rpm 15分
4.エンジンを停止し、ヘッドナットの緩みがないことを確認します。ボルトとすべてのコンポーネントがOKであること。
5.その後のフライト慣らし運転は、水平飛行を基本として30分以内、なるべく全開にはしない。
6.混合燃料20Lを使い切った頃が慣らし運転終了の目安。
プラグの色はきつね色が正常、白い場合は希薄運転なので危険。
■ NEW! HE MV2-200
完全にリニューアルされた、このMV2-200ccエンジンは、同クラス最高の29馬力、推力85キロのモンスターです。
▼スペックデータ ▼
■ Specification エンジン排気量 200cc (54×66.9) 減速比 ベルトドライブ 1/2.87 始動方式 フラッシュスターター / エレクトリック 静止推力(kg) 85kg 使用燃料 混合比 40 : 1 出力 29ps/8,000rpm 乾燥重量(kg) 14.45kg 販売価格(税別) \370,000. クラッチ
■ NEW! HE Raptor 250 ラプター250
▼スペックデータ ▼
■ Specification エンジン排気量 244cc (72×60) 減速比 ベルトドライブ 1/2.8 始動方式 フラッシュスターター / エレクトリック 静止推力(kg) 94kg / 140cm Prop 使用燃料 混合比 40 : 1 出力 35ps/8,000rpm 乾燥重量(kg) 22kg 販売価格(税別) クラッチ 水冷
▼ HEのフレームは、細いステンレススチール。軽さと強度を併せ持つタイプと、チタンフレームがあります。
フレームカラーはポリッシュ仕上げ、ブラックペイントが選択可能。
世界標準のシングルケージと推力線に合わせたやや高い位置に支点を置いたスイングアームは、反転トルクを感じさせません。
新設計MVL125エンジンは、大きく軽量化して11.45kg(Top80比較/11.50kg) 最大出力は23cv/9580rpm
旧型エンジン R80 / R90 / R120 / R125
▼ R-90 スペアパーツ PDF表示 ▼ ▼ R-125 スペアパーツ PDF表示 ▼
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